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#網(wǎng)友爆料#猜測：東安要通呼南高鐵了
頂 頂 熱2016/07/21 09:10:00 發(fā)布198943 瀏覽10 回復0 點贊
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這次中長期規(guī)劃 對于永州來說 獲益最大的是 東安 冷水灘 再就是南六縣撈到一個洛湛南段擴能改造 類似于當年湘桂擴能改造 其實洛湛南段改造 無非就是為了永州更快的進入珠三角經(jīng)濟帶 ，打造湖南第二進珠三角通道
意料之外 原本以為我們東安還只是在一條支線上來 直到昨天 中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃出來 東安居然在國家層面規(guī)劃的八縱八橫大通道干線上面 實在很意外 ，據(jù)傳言消息 廣西跟寧局有意將衡柳線永州~柳州段委托鐵二院做提速250的方案 在小冷的永州站對接呼南高鐵邵永段 這樣一來 東安以后還是賺了 可是 以后衡柳線衡陽~永州段 祁陽/祁東就呵呵了。。。2016版中長期規(guī)劃，東安獲得了四個鐵路項目（呼南高鐵邵永段 洛湛鐵路邵永擴能改造 興永郴鐵路 老湘桂單線電氣化改線），也是挺好的！
呼南高鐵基本上鐵定經(jīng)過咱們東安了，如果654跟東安縣政府多加努力，在蘆洪市弄個東安北站，照顧蘆洪市 端橋鋪 花橋 南鎮(zhèn) 鹿馬橋的客流，永賀段擴能很大的可能性是當年湘桂擴能的標準（200） 對接200 以后京廣高鐵長衡段 衡廣段緊張的情況下 邵陽 永州去廣州 很有可能走呼南（邵永段） 永賀段在賀州對接貴廣高鐵進入珠三角，還有就是，看了下2016版中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，邵陽~永州段以后是四線并行，160普速+250高鐵的格局，目前京廣鐵路株衡段也是很緊張。不出意外，廣西以后的出省只要通道，不管高鐵還是普速，還是衡柳+呼南（邵永）為主，衡柳+京廣為輔。 所以說 在蘆洪市設置個東安北站是很有必要的！
其實 放眼整個永州十三五規(guī)劃來看，永州所有縣區(qū)十三五規(guī)劃當中，受益最大還是咱們東安，得到了呼南高鐵邵永段 洛湛鐵路邵永擴能改造 興永郴鐵路 老湘桂單線電氣化改造、冷東一級公路、永新高速，永新與泉南高速連接線（永道高速），對東安來說是個發(fā)展機遇，東安沉默了這么多年，終于站起來了！
十三五規(guī)劃，希望未來東安越來越好 力爭成為永州第一縣城！
意料之外 原本以為我們東安還只是在一條支線上來 直到昨天 中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃出來 東安居然在國家層面規(guī)劃的八縱八橫大通道干線上面 實在很意外 ，據(jù)傳言消息 廣西跟寧局有意將衡柳線永州~柳州段委托鐵二院做提速250的方案 在小冷的永州站對接呼南高鐵邵永段 這樣一來 東安以后還是賺了 可是 以后衡柳線衡陽~永州段 祁陽/祁東就呵呵了。。。2016版中長期規(guī)劃，東安獲得了四個鐵路項目（呼南高鐵邵永段 洛湛鐵路邵永擴能改造 興永郴鐵路 老湘桂單線電氣化改線），也是挺好的！
呼南高鐵基本上鐵定經(jīng)過咱們東安了，如果654跟東安縣政府多加努力，在蘆洪市弄個東安北站，照顧蘆洪市 端橋鋪 花橋 南鎮(zhèn) 鹿馬橋的客流，永賀段擴能很大的可能性是當年湘桂擴能的標準（200） 對接200 以后京廣高鐵長衡段 衡廣段緊張的情況下 邵陽 永州去廣州 很有可能走呼南（邵永段） 永賀段在賀州對接貴廣高鐵進入珠三角，還有就是，看了下2016版中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，邵陽~永州段以后是四線并行，160普速+250高鐵的格局，目前京廣鐵路株衡段也是很緊張。不出意外，廣西以后的出省只要通道，不管高鐵還是普速，還是衡柳+呼南（邵永）為主，衡柳+京廣為輔。 所以說 在蘆洪市設置個東安北站是很有必要的！
其實 放眼整個永州十三五規(guī)劃來看，永州所有縣區(qū)十三五規(guī)劃當中，受益最大還是咱們東安，得到了呼南高鐵邵永段 洛湛鐵路邵永擴能改造 興永郴鐵路 老湘桂單線電氣化改造、冷東一級公路、永新高速，永新與泉南高速連接線（永道高速），對東安來說是個發(fā)展機遇，東安沉默了這么多年，終于站起來了！
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